Cyswllt Stabilizer
-
Rhannau Ataliad TOPMOUNT BB53-3B438 BB53-3B439 Cyswllt Stabilizer ar gyfer Ford Explorer 2011-2016
Rhan Rhif: BB53-3B438 BB53-3B439
Cais: Ford Explorer 2011-2016
-
Rhannau Ataliad Auto TOPMOUNT 42420-61J00 Sway Bar Link Stabilizer Link ar gyfer SUZUKI APV
Mae swyddogaeth y sefydlogwr yn cysylltu i gynyddu gallu'r corff i wrthsefyll grymoedd allanol, cynhyrchu llai o anffurfiad corff, a gwella sensitifrwydd llywio a thrin cerbydau pan fydd y cerbyd yn troi.
Pa fathau o fariau cydbwysedd sydd yna?Yn ôl gwahanol ddibenion a swyddogaethau, gellir rhannu'r bar cydbwysedd yn y mathau canlynol, mae rhai yn ategolion angenrheidiol ar gyfer y car gwreiddiol, sydd wedi'u gosod cyn i'r cerbyd adael y ffatri, ac mae rhai yn rhannau dewisol, y gellir eu dewis yn ddiweddarach gan dy hun.
-
Cyswllt Sefydlogydd Ansawdd Uchel 46630-60B01 Sway Bar Stabilizer ar gyfer SUZUKI GRAND
Swyddogaeth y cyswllt sefydlogwr yw, pan fydd lefel yr olwynion chwith a dde yn wahanol, er mwyn atal dirdro'r siafft, bydd y cyswllt sefydlogwr yn cynhyrchu Roll Resistance i atal treigl y corff.Hynny yw: pan fydd yr ataliadau chwith a dde yn symud i fyny ac i lawr yn gydamserol, ni fydd y cyswllt sefydlogwr yn gweithio, a dim ond pan fydd yr ataliadau chwith a dde yn symud yn anghydamserol oherwydd tonniadau ffordd neu droadau llywio, bydd y cyswllt sefydlogwr yn gweithio.
-
Rhannau Ataliad TOPMOUNT 48820-B0020 48820B0020 Cyswllt Sefydlogwr ar gyfer Siasi DAIHATSU Rhif F700/F710
Cydgrynhoi a diogelwch cerbydau yw'r ffactor sylfaenol y dylai pob cerbyd ei gael.O dan gyflymder penodol, gall gyflawni cydgrynhoi a diogelwch gwych.Fodd bynnag, weithiau'n gyfyngedig gan drefniadaeth ac ataliad y cerbyd ei hun, mae cydgrynhoi'r cerbyd bob amser yn wael.Ar y pwynt hwn, mae hyn yn gofyn am bar cydbwysedd a bar gwrth-rholio ar gyfer cryfhau'r cerbyd.Mae'r bar gwrth-roll yn ddolen gyffredin o'r bar cydbwysedd.
-
Rhannau Supenison TOPMOUNT 48810-0K010 488100K010 Sway Bar Link ar gyfer Toyota HILUX TGN51
Swyddogaeth y cyswllt sefydlogwr yw pan fydd lefelau'r olwynion chwith a dde yn wahanol, er mwyn atal y siafft rhag torsion, bydd y cyswllt sefydlogwr yn cynhyrchu Resistance Roll i atal treigl y corff.
Mewn geiriau eraill, pan fydd yr ataliadau chwith a dde yn symud i fyny ac i lawr yn gydamserol, ni fydd y cyswllt sefydlogwr yn gweithio, a dim ond pan fydd yr ataliadau chwith a dde yn symud yn anghydamserol oherwydd tonniadau ffordd neu droadau llywio, bydd y cyswllt sefydlogwr yn gweithio.
Pwrpas gosod y cyswllt sefydlogwr ar gyfer y car yw dileu effaith y dirgryniad a achosir gan y tir anwastad ar y corff car, fel bod y corff car yn gallu amsugno llawer iawn o ddirgryniad allanol trwy'r system atal annibynnol.
Gan fod ffynhonnau'r sioc-amsugnwr yn annibynnol, ac mae priodweddau deunydd a ffisegol pob gwanwyn yn anodd cynnal unffurfiaeth, mae effaith dirgryniad gweddilliol yn cael ei amsugno yn y pen draw gan y corff car.Mae ei berfformiad penodol yn waith caled unochrog.Os yw'r cerbyd modur yn gwneud tro sydyn neu'n gwneud osgoi brys ar gyflymder uchel, mae'n hawdd rholio neu hyd yn oed rolio drosodd.
