Rhannau Supenison TOPMOUNT 48810-0K010 488100K010 Sway Bar Link ar gyfer Toyota HILUX TGN51

Defnyddir y bar cydbwysedd i gysylltu sioc-amsugnwr blaen y cerbyd modur yn ei gyfanrwydd, sy'n gwella anhyblygedd y corff car, yn effeithiol yn atal anffurfiad y corff car, yn cydbwyso trorym y ddwy olwyn, yn atal y dadleoli lleoli, yn lleihau bump y ddwy olwyn, ac yn ymestyn yr amsugno sioc.Mae hirhoedledd y ddyfais ac osgoi gwendid a rholio wrth gornelu yn cynyddu diogelwch y corff, gan wneud y gweithrediad gyrru yn fwy hyblyg a'r daith yn fwy cyfforddus.

Mae stiffrwydd y bar cydbwysedd yn cael ei bennu gan y deunydd y mae wedi'i wneud ohono, y siafft, diamedr y siafft, hyd y fraich, a'r ongl y mae'n ei wneud â'r siafft.Po hiraf hyd y siafft, y meddalach yw'r anystwythder, tra bo hiraf hyd y fraich yn cynyddu ei anystwythder.Yn gyfyngedig gan lled y car, prin y gellir newid hyd y siafft, ond mae diamedr y siafft a hyd y fraich yn gymharol hawdd i'w haddasu.A siarad yn gyffredinol, mae deunyddiau'r gwialen cydbwysedd yn debyg, felly cyflawnir newid caledwch y gwialen cydbwysedd trwy newid diamedr y gwialen.Yn ogystal, oherwydd gweithrediad yr egwyddor lifer, gall newid y pwynt cysylltiad rhwng y fraich atal a'r fraich lifer cydbwysedd newid eiliad y fraich lifer, ac mae'r bar cydbwysedd addasadwy yn cychwyn yma.